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桥梁内膜外模是什么意思?

发布日期:2019-08-23 14:42:34 | 访问量:14次浏览 | 分类:常见问题

    桥梁内膜外模都是建筑工程中经常用到的重要工具,相信很多人对桥梁内膜外模的概念还不是很了解,桥梁内膜外模是什么意思?下面桥梁内膜厂家新工技术员为您详细解答。


桥梁内膜外模是什么意思?


    桥梁内膜:

    桥梁内膜,是将内模入负盘笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

    桥梁内膜性能特点:

    1、设计科学合理

    应用橡胶充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单省工、省时,省材。

    2、有良好的耐老化性能,使用寿命长

    本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的搞胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。

    3、适用温度广泛

    在-10%~+90%的范围内,材质没有变化。

    4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件

    予应力空心混凝土构件,由于采用橡胶芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。

    5、施工工艺简便、安全、卫生

    使用橡胶芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。

    只要将芯模入负盘笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

    桥梁外模:

    外模用于高速铁路或客专线箱梁预制的桥梁模型,外模主要由底模、侧模和端模组成,侧模上固定有角模,位于角模内侧的部分侧模和角模用于桥梁梁面成型,位于角模外侧的部分侧模则作为走台和轨道基础,所述轨道作为养护棚车、工作平台小车、提浆抹平机的走行轨道。现有角模是固定连接在侧模上的,虽然为了脱模方便,角模设计有拔模斜度,即角模的角模板位于通过角模板与侧模模面交线的铅垂面的外侧,但在实际使用中发现,角模部分梁面成型没有问题,但在提梁时,稍有不慎,角模板与侧模模面交线所在的梁体角部容易出现掉角,需要进行修补。

    以上就是“桥梁内膜外模是什么意思?”的相关介绍,了解以上内容是不是对桥梁内膜外模有了更深一步的了解呢。

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